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特斯拉对外开放专利对新能源汽车行业的影响-【新闻】

发布时间:2021-05-28 17:20:09 阅读: 来源:美工刀厂家

特斯拉对外开放专利对新能源汽车行业的影响

【电动车产业网】特斯拉公司CEO伊隆˙马斯克(Elon Musk)近日宣布,该公司将采取“开源模式”,对外开放所有专利,鼓励其他企业开发先进的电动汽车。马斯克表示他此举是因为很多汽车厂商都没有开发长距离续航的电动汽车,多数车型每次充电后的续航时间只有100英里(约合160公里)左右,不到特斯拉Model S最长续航距离的一半。马斯克的解释是目前电动汽车行业的客观存在,我们不去讨论这一举动是不是出于公司的真心。仅仅针对特斯拉采取“开源模式”这一举措来分析,作为目前电动汽车的领军企业,做出这种的决定对整个新能源汽车行业的影响是巨大的。

1.刺激新能源汽车市场进一步发展与完善。

世界能源短缺和环境继续恶化已成为传统汽车发展的主要障碍之一,电动汽车采用了电能代替石油等化石燃料作为动力,成为有效的解决这一问题的关键措施之一。目前,新能源汽车虽然经历了十几年的发展,但是在汽车行业的市场占有率太低是一个实际情况,因此,培育市场对于整个新能源汽车行业来说是有利的。特拉斯开放专利,将会导致新能源汽车行业吸引更大的社会投资,从技术上降低行业准入门槛;同时这一开放姿态将会刺激各国新能源汽车主导者的觉醒,将会有更加积极的态度对待新能源汽车的发展;技术专利的开放会直接降低了新能源汽车的制造成本,有效作用于潜在的市场拓展,将群众的潜在需求变为实际需求,做大整个新能源汽车市场。

2.事实上的“特斯拉标准”将会出现

特斯拉,目前,基本是新能源汽车行业的一个符号,作为一个具有行业代表性的企业开放其专利,将可能会出现两种局面:一种是行业内采用特斯拉的专利做出类似于特斯拉的电动汽车;一种是由于缺乏市场认同度,一些企业被迫放弃自己的专利,由原来的竞争关系变为跟从关系。这就会直接或间接导致的结果就是特斯拉成为了事实上的标准。从技术上讲,电动汽车以及其它类型的新能源汽车是一个跨学科、跨行业的系统工程,涉及到多学科交叉、众多工程技术融合的问题,行业内短期内难以形成与之对抗的企业。对于我国的启示就是:国家虽然十二五规划中新能源汽车的发展有所体现,但目前看只是在政策层面,实施力度还不够大,一些国外类似于特斯拉这样的企业形成行业内的联盟关系,我国要想在新能源汽车的行业标准上占有一席之地就会有困难。特斯拉这一举措将会使特斯拉成为事实上的新能源汽车行业标准的主导者。

3.新能源汽车行业同质化竞争的将会出现

特斯拉作为电动汽车的领导者,这一开放的姿态将会打破原有的新能源汽车的抱着专利睡大觉的发展之梦了,对于许多对新能源汽车行业的跃跃欲试的投资者无非打了一针兴奋剂,新能源汽车市场前景良好基本上成为了目前的共识。如若按特斯拉公司所说,将会开放两百余项技术专利,在现在的新能源汽车行业中,这基本可以打破任何一个还想靠技术垄断的新能源汽车公司的美梦。没有专利保护的产品将会使新能源汽车行业同质化竞争成为可能。

4.特斯拉的开放不仅仅是胸怀,更是出于战略考虑与判断

特斯拉的开放不能简单的概况为胸怀,胸怀的背后是野心。目前,新能源汽车发展并不理想,由于充电桩等电力设备的配套设备不完善、汽车的续航能力差、制造成本高、政府对于新能源汽车发展不敏感等问题的存在,使得新能源汽车发展缓慢。特斯拉迫切需要成熟的电动汽车市场,特斯拉这一举动是要引领新能源汽车行业把蛋糕做大,而自己在这一行业的主导地位将会带来极大的利益分享。目前电动汽车还存在着较大的技术研发空间和降低成本的空间,特斯拉需要同行的技术参与以及携手进行刺激市场,在不失去技术与市场主导地位的特斯拉这一开放专利的措施将起到强有力的推动,从另一方面讲,特斯拉维持其独有专利的优势随着全球对新能源汽车的重视将面临严重挑战,与其花费较大的成本保持技术上的领先地位不如共享培育市场,在分享的同时也将会逐步形成分享别人成果的趋势。

5.特斯拉的开放专利策略将会吸引更多的优秀人才加入

特斯拉首次自我打破新能源汽车行业的技术壁垒,这份自信源于特拉斯在整个行业的技术先进性,随着这一措施的实施,将会吸引更多技术研究人员投入到新能源汽车技术研发领域,同时特斯拉特自身的优势也会为自己吸引更多的优秀人才,技术水平得到进一步加强与行业地位得到进一步巩固。

特斯拉在新能源汽车领域具有领先的技术实力,这一点毋庸置疑,特斯拉的核心技术专利的部分已经转化为实践中,关于特斯拉的技术如何,以及特斯拉是否如其所说开发全部技术专利,同时需要注意的是技术专利的开放不等于核心技术的公开,事实是最好的证明。这一模式将会特斯拉行业地位的得到巩固,更重要的是对于新能源汽车市场的培育是也有利的,同时也会对同行业潜在的对手产生行业标准的制约作用,特斯拉的这一措施应当是出于其对未来新能源汽车的发展趋势的市场预测以及公司战略,但这一举措也可能导致同质化竞争以及使垄断成为可能。

无论是新能源汽车行业,还是其它行业,只有把核心技术掌握在自己手里,“开源模式”只是出于战略的考量,才能真正掌握竞争和发展的主动权。(作者:武汉工程大学CEPs创新团队负责人聂光辉)

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