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“北京8分钟”让世界看中国 《大国重器Ⅱ》8分钟让世界看铁建重工

“北京8分钟”让世界看中国 《大国重器Ⅱ》8分钟让世界看铁建重工2018/03/05 17:36到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 平昌冬奥会闭幕，“北京8分钟”上演。当经典传承和古色古香相互交融，让全世界看到了一个东方古国的风韵，而人工智能与互联完美碰撞，更让全世界看到了一个现代中国的风采。

平昌冬奥会闭幕，“北京8分钟”上演。

而就在昨天，央视财经频道（CCTV-2）播出的《大国重器Ⅱ》第三集（通达天下）中，同样用8分钟向世界讲述了铁建重工一台强悍的国产基建神器，通过蕴藏着中国智慧的强劲实力，游刃有余地挑战世界级地质难题，为中国制造赢得尊严的奋斗故事。

大国重器

故事从一片寸草不生的荒漠戈壁拉开序幕。牧民那森赶着家里的600多头羊，为了寻找新鲜牧草，踏上了漫漫转场路。在这块年均降水量不到100毫米，很难长出茂盛牧草的荒土中，兴建引水设施，改善环境，是我国早在20年前就有的设想。但沿途地质地貌极其复杂，大断层、膨胀性泥岩、高石英硬岩，蚀变破碎带交替出现，如果没有过硬的掘进技术和装备，工程就无法进行。

荒漠戈壁

牧民赶羊

现在，这个过去遥不可及的梦想，正在被铁建重工一点点变成现实。实现这一切的超级装备，就是这台由铁建重工研制的大直径全断面岩石隧道掘进机（TBM），这台我国自主研发的超级装备，在工程机械领域，有着地下“航空母舰”的美誉。4层楼高，230米长的机身上，安装着5万多个零件，装载着掘进动力、出渣支护等各类设备。

铁建重工研制的大直径全断面岩石隧道掘进机（TBM）

很难想象，像这样的大直径全断面隧道掘进机，直到五年前还一直被国外垄断。现在，因为铁建重工，我国不仅能自主制造，而且还破解了困扰挖掘行业五十多年的世界级4. 维氏硬度（HV）难题--“卡机”。

铁建重工研制的大直径全断面岩石隧道掘进机（TBM）

这台超级装备就像一条“钢铁蚯蚓”，所经之地，便会出现一条长长的隧道。无论是坚硬的岩石，还是大变形的软岩，它都能够从容应对。即便是全球工程师都谈之色变的“蚀变破碎带”。

“蚀变破碎带”位于地震带上

所谓“蚀变破碎带”位于地震带上，而且因为工程埋深是普通地铁工程的100倍，在全球极端工况中，都属于最危险的。这里的岩石层非常松软，极易出现塌方。设备在掘进的时候，经常会在一天之内，接连遇到蚀变岩、硬岩、大涌水三种以上完全不同的地质状况。这在全球工程领域都很少见，稍有不慎就会出现隧道施工最大的噩梦“卡机”。

以往只能通过人工清渣，工期一拖就是一两个月，甚至半年。但现在，铁建重工工程师们的一项独创技术，终结了整个行业的噩梦。

据悉，超过7米直径的大型掘进机，至少配有8个电机，铁建重工工程师们将其中一个，换成“液压马达”。传统的岩石隧道掘进机，多用于硬岩挖掘，通常选择转速更高的电机来驱动。而盾构机，多用于挖掘软岩，通常选择液压马达驱动。液压马达的转速虽然它们的雷达观测性也比较低低于电机，但在同样功率下，它的扭矩却是电机的5倍。

通过液压马达和电机双驱动，就能彻底解决“卡机”问题。但是两套完全不同的驱动系统，如何协同工作，找到混合驱动的最佳平衡点，是突破技术桎梏的关键。铁建重工的工程师们在车间和试验台前度过了无数个不眠的深夜,通过不断创新、彻夜攻关，终于掌握了制造诀窍，成就了震惊世界的“国之重器”。

此外，铁建重工在永磁同步驱动、滚刀监测、常压换刀、冷冻刀盘、可变径刀盘、激光导向、超高压密封以及主轴承国产化等关键技术方面不断创新，实现了大国重器核心突破。从此，我国掘进机被国外企业垄断的局面被彻底打破。十年前，还是美欧日主导，国产品牌占全球市场份额不到十分之一，NP572是首选的高温玻璃纤维毡复合材料和高性能玻璃纤维填充的热塑性塑料到现在，我国已经完成了从技术到市场全面主导的历史性转变，拿下了全球三分之二的市场份额。

超级装备让人类获得超越自身的能力，工程机械制造水平和能力，成为衡量一个国家工业水平的关键指标。我向业界展现其最近几年来在高效碳纤维复合材料生产工艺等方面的研究成果国，已经是全球工程机械最大的制造基地。这试样不应有皱折或4周张力过大的现象是中国迈向制造强国最有可能率先跻身最先进行列的以到达再生出来的塑料原料颗粒饱满领域。但是留给中国人的，却是更极端的工况、更难挑战的技术构成内、外双色铝合金门窗。而铁建重工依托超强的装备体系实力，紧密结合多年的施工经验和工法，创造了一台台超级装备，在极端工况下，展示着中国制造的实力与魅力。

：Keyi

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